クラウンやレクサスのエンジンに欠陥があったのは、過剰なコストダウンが原因とマガジンX。

トヨタ、レクサスなど9万台のリコール届け出 エンジン部品欠陥 - MSN産経

NEW MODEL MAGAZINE X (ニューモデルマガジン X) 2010年 10月号 [雑誌]
NEW MODEL MAGAZINE X (ニューモデルマガジン X) 2010年 10月号 [雑誌]

今回リコールの対象になったのは、エンジンが空気を吸ったり吐いたりする時のバルブに使っているバネ。
そうそう壊れるものじゃないはずだが、破損率があまりに高いと。
これはおそらく部品納入価格を3分の1にしろなどと、下請けに無理な注文をしたのが原因。
バネの交換も非常に困難で、V8はエンジン下ろさなきゃバルブ周りに手が入らないし、メンテナンスフリーに設計してあるところなので触れる整備士も少ないし、精密さが必用とされるところなので心配だと。

トヨタはケチリすぎて自分の首を締めてるな。

【NOREV/ノレブ】1/18 レクサス LS460 2007 M.クリスタルホワイト
【NOREV/ノレブ】1/18 レクサス LS460 2007 M.クリスタルホワイト