英タイムズ「高速無料で儲かるのは鳩山とブリヂストン」

イギリスの新聞タイムズが「高速無料化で儲かるのは誰？　Who gets the jam as Japan cuts road tolls?」という記事をのせた（タイトルの「jam」には渋滞と金儲け、二つの意味がある）。

Who gets the jam as Japan cuts road tolls? | Leo Lewis - Times Online via kwout

以下適当に要約。

休日１０００円だけでも高速がアホみたいに渋滞しているのに、日本の新しい政府はこのキチガイ（lunacy）沙汰を全国に広げました。
誰がこのキチガイ行為で利益を得るのか？（Who benefits from this madness? ）。
もちろん８４０万トンのＣＯ２を受け取る環境ではなく、物流を止められる経済でもない。

唯一の勝者といえるのが、トヨタやホンダといった会社。
しかしそれよりも早く利益を得られるのがタイヤメーカー。
新しい総理大臣の莫大な資産はブリヂストン株によるものです（Japan’s new Prime Minister, whose vast family wealth comes courtesy of Bridgestone）。

とまあ、日本の報道より踏み込んで書いているのだ。

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Comments

[1. はれ]

それで、ブリジストンから幾ら献金を貰ってるよ（あるいは政策決定直前に急増しましたよ）って所まで行けば、それなりに意味が出てくると思うのだけど、現状ではいつものイギリス人らしい、皮肉ですね。

[2.]

平日に高速でレジャーにいくやつはいないんだし、渋滞もそれほど広がらない。


１０年位前は夏休み渋滞５０キロとかは普通だった。
うっかりすると７０キロとかもあったよ。

今年はそんなに行ってないだろ。


物流コストが下がるのが一番でかい。

[3. ななしのごんべい]

どう考えても一番儲かるのは石油屋だろ
タイヤ屋が儲かるって・・・。

ミシュランじゃあるまいし

[4. ななし]

　高速道路無料化については自民党も民主党も同じ、ようは先送りするかしないかでしょ？

　

[5. 桶屋より単純]

ブリヂストン儲かる
↓
株主配当増える
↓
鳩、ウマー

[6. かっち]

無料化で物流コストは下がるんでしょうが、３０００円の口紅がいくらになるか、ビールやチョコレートが値下げされるのか、ちょっと疑問なのですが・・・。

[7. 物流コストは下がると]

オークションとかネット通販が儲かるはず。そんなこともないか

まあ高速道路無料化するなら、今の」斜線の２倍はないと。完全に渋滞を解消できないだろう。大都市部は車線３倍か。これができれば凄いんだけどな。公共事業だから無理か

[8. 6-4-3]

米国は中国製のタイヤの輸入を禁じましたね？
確かブリジストンも…

実際、物流コストが下がっても
売値にどれだけ反映されるのか？
結局ＡＥＯＮやＪＵＳＣＯが儲かるだけ。

[9. ちょここ]

そしてイオンは･･･
まさに民主党の政策ですね